Penghantaran gear cacing terdiri daripada cacing dan roda cacing, dan secara amnya cacing adalah bahagian aktif. Gear cacing mempunyai ulir kanan dan kiri yang sama, yang masing-masing dipanggil gear cacing kanan dan kiri. Cacing ialah gear dengan satu atau lebih gigi heliks yang bercantum dengan roda cacing untuk membentuk pasangan gear aci berperingkat. Permukaan pengindeksan boleh berbentuk silinder, kon atau bulat, dan terdapat empat kategori cacing Archimedes, cacing berombak, cacing profil lurus biasa, dan cacing silinder menyelubungi tirus.
Kelebihan transmisi gear cacing.
✦ Nisbah penghantaran satu peringkat adalah besar, secara amnya i=10~100. Dalam mekanisme pengindeksan untuk penghantaran kuasa, maksimum boleh melebihi 1500.
✦ Jaring yang sama ialah sentuhan linear, yang boleh menahan kuasa yang besar.
✦ Struktur padat, transmisi lancar dan hingar yang rendah.
✦ Apabila sudut angkat cacing kurang daripada sudut geseran setara antara gear, ia mengunci diri dengan lejang balas, iaitu, hanya cacing yang boleh memacu roda cacing, bukan roda cacing.
Kelemahan pemacu gear cacing.
✦Dengan dua paksi berserenjang, halaju linear dua nod roda adalah berserenjang, jadi kelajuan gelongsor relatif adalah besar, mudah dipanaskan dan haus.
✦Kecekapan rendah, secara amnya 0.7 hingga 0.8; gear cacing dengan gear cacing mengunci sendiri adalah kurang cekap, secara amnya kurang daripada 0.5.
Adakahmotor stepper gear cacingsemestinya mempunyai prestasi mengunci sendiri?
Tidak, terdapat prasyarat. Apabila sudut plumbum < sudut geseran,motor stepper gear cacingboleh mengunci sendiri.
Biasanya apabila motor stepper pengurangan gear dipilih, pengguna mesti menggunakan perlindungan kegagalan kuasa atau motor brek, jadi motor pengurangan gear akan dipilih dengan brek untuk mencapai tujuan berhenti, tetapi tidak bermakna berhenti mutlak, sedikit inersia masih ada.
Apakah itu mengunci sendiri?Konsep penguncian kendiri adalah bahawa tidak kira berapa banyak daya yang tidak boleh dimulakan, tidak kira berapa banyak inersia, selagi kerja bahagian aktif berhenti berjalan, seluruh mesin boleh brek, motor stepper gear cacing mempunyai prestasi penguncian kendiri ini. Tiada prestasi penguncian kendiri untuk motor stepper gear, dan terdapat prestasi penguncian kendiri yang boleh dipercayai untuk pengurang gear cacing dengan nisbah kelajuan 1:30 dan ke atas, dan semakin besar nisbah pengurangan, semakin baik prestasi penguncian kendiri.
Bagaimana untuk memilih nisbah pengurangan untuk memastikan prestasi mengunci diri motor stepper gear cacing?
1, Pekali geseran gear cacing ialah 0.6, sudut panduan gear cacing kurang daripada 3°29′11″ yang mengunci sendiri, dan sebaliknya.
2, Pekali geseran gear cacing ialah 0.7, sudut panduan gear cacing kurang daripada 4°03′57″ yang mengunci sendiri, dan sebaliknya.
3, Apabila pekali geseran roda cacing ialah 0.8, sudut plumbum cacing adalah kurang daripada 4°38′39″, iaitu, mengunci sendiri, dan sebaliknya.
Apabila sudut plumbum cacing kurang daripada sudut geseran setara antara gigi roda jejaring, mekanisme motor stepper pengurangan mempunyai penguncian kendiri, yang boleh mencapai penguncian kendiri terbalik, iaitu, hanya cacing yang boleh memacu roda cacing, tetapi bukan roda cacing yang memacu cacing. Secara amnya dalam reka bentuk jentera berat, pereka cenderung menggunakan mekanisme gear cacing dengan penguncian kendiri, kerana penguncian kendiri terbaliknya boleh memainkan peranan yang sangat penting dalam perlindungan keselamatan.
Formula pengiraan roda cacing dan gear cacing.
1. Nisbah penghantaran = bilangan gigi gear cacing ÷ bilangan kepala cacing
2, Jarak pusat = (pic roda cacing + pic gear cacing) ÷ 2
3, Diameter roda cacing = (bilangan gigi + 2) × modulus
4, Padang roda cacing = modul × bilangan gigi
5, Padang cacing = diameter luar cacing - 2 × modul
6, Panduan cacing = π×modul×kepala
7, sudut heliks (sudut panduan) tgB=(modulus × nombor kepala) ÷ pic cacing
8, plumbum cacing = π × modul × kepala
9, Modulus = diameter bulatan pengindeksan / bilangan gigi
Bilangan kepala cacing: cacing berkepala tunggal (hanya terdapat satu heliks pada cacing, iaitu cacing berputar selama seminggu dan roda cacing berputar melalui satu gigi); cacing berkepala dua (terdapat dua heliks pada cacing, iaitu cacing berputar selama seminggu dan roda cacing berputar melalui dua gigi).
Modulus ialah saiz heliks pada skru, iaitu semakin besar modulus, semakin besar heliks pada skru.
Faktor diameter ialah ketebalan skru.
Modulus: Bulatan pengindeksan gear ialah penanda aras untuk mereka bentuk dan mengira dimensi setiap bahagian gear, dan lilitan bulatan pengindeksan gear = πd = zp, jadi diameter bulatan pengindeksan
d=zp/π
Oleh kerana π ialah nombor tidak rasional dalam persamaan di atas, kedudukan bulatan indeks sebagai rujukan tidak sesuai. Bagi memudahkan pengiraan, pembuatan dan pemeriksaan, nisbah p/π kini dinyatakan secara buatan sebagai beberapa nilai mudah, dan nisbah tersebut dipanggil modulus (modul), dinyatakan sebagai m.
Jenis-jenis gear cacing
Mengikut bentuk cacing yang berbeza, cacing boleh dibahagikan kepada pemacu cacing silinder, pemacu cacing anular dan pemacu cacing kon. Antaranya, pemacu cacing silinder adalah yang paling banyak digunakan.
Gear cacing silinder biasa kebanyakannya dipotong pada mesin pelarik dengan alat putar dengan bilah bas lurus. Dengan variasi kedudukan pemasangan alat dan alat yang digunakan, empat jenis gear cacing dengan profil gigi yang berbeza pada keratan rentas paksi menegak boleh diperolehi: gear cacing berliku (jenis ZI), gear cacing Archimedes (jenis ZA), gear cacing profil lurus biasa (ZN), dan gear cacing silinder menyelubungi tirus (ZK).
Cacing berliku-liku (jenis ZI)- satah bilah bertangen dengan silinder pangkal cacing, dan gigi hujungnya berliku-liku, sesuai untuk kelajuan yang lebih tinggi dan kuasa yang lebih besar.
Cacing Archimedean (jenis ZA)- Profil gigi yang berserenjang dengan satah paksi ialah skru Archimedean, dan profil gigi dalam satah melepasi paksi adalah lurus, pemprosesan mudah dan ketepatan yang rendah. (Gear cacing profil lurus paksi).
Cacing profil lurus biasa (ZN)- boleh digunakan untuk mengisar gigi dengan roda pengisaran yang diubah suai, pemprosesannya mudah, sering digunakan untuk cacing berbilang kepala, kecekapan penghantaran sehingga 0.9.
Memandangkan anda mempunyai pemahaman ringkas tentang penghantaranprinsipmotor gear cacing, jika ada apa-apa lagi yang ingin disampaikan, silahubungi kami!
Kami berinteraksi rapat dengan pelanggan kami, mendengar keperluan mereka dan bertindak atas permintaan mereka. Kami percaya bahawa asas perkongsian menang-menang adalah kualiti produk dan khidmat pelanggan.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. ialah sebuah organisasi penyelidikan dan pengeluaran profesional yang menumpukan pada penyelidikan dan pembangunan motor, penyelesaian keseluruhan untuk aplikasi motor, serta pemprosesan dan pengeluaran produk motor. Ltd. telah mengkhusus dalam pembuatan motor mikro dan aksesori sejak tahun 2011. Produk utama kami: motor stepper mini, motor gear, motor gear, pendorong bawah air dan pemacu serta pengawal motor.
Pasukan kami mempunyai lebih 20 tahun pengalaman dalam mereka bentuk, membangun dan mengeluarkan mikromotor, dan boleh membangunkan produk serta membantu mereka bentuk pelanggan mengikut keperluan khas! Pada masa ini, kami terutamanya menjual kepada pelanggan di beratus-ratus negara di Asia, Amerika Utara dan Eropah, seperti Amerika Syarikat, UK, Korea, Jerman, Kanada, Sepanyol, dan sebagainya. Falsafah perniagaan "integriti dan kebolehpercayaan, berorientasikan kualiti", norma nilai "pelanggan didahulukan" kami menyokong inovasi berorientasikan prestasi, kerjasama, semangat perusahaan yang cekap, untuk mewujudkan "membina dan berkongsi". Matlamat utama adalah untuk mencipta nilai maksimum untuk pelanggan kami.
Masa siaran: 30 Jan-2023